Söğüt–Seydikemer yolu üzerinde, Seydikemer yerleşim geçişinde bulunan Saklıkent Kavşağı’nda hayata geçirilmesi planlanan yeni nesil kavşak sistemiyle bekleme sürelerinin azalacağı, kavşak kapasitesinin artacağı ve trafik yükü yüzde 100 artsa bile sıkışıklık yaşanmayacağı bildirildi.
Kavşakta Yıllık Ortalama Günlük Trafik 22 bin 610 olarak ölçüldü. Yapılan teknik analizlerde dört koldaki araç sayıları ayrı ayrı değerlendirilerek hem mevcut trafik hem de yüzde 100 artış senaryosu simülasyon programıyla incelendi. Yetkililer, yapılacak yeni nesil kavşak düzenlemesiyle mevcutta 6 fazlı çalışan sinyalizasyon sisteminin 2 faza düşürüleceğini, böylece bekleme sürelerinin önemli ölçüde kısalacağını açıkladı.
Köprülü Kavşak Neden Yapılmıyor?
“Farklı seviyeli kavşak neden yapılmadı?” sorusuna da teknik gerekçelerle açıklık getirildi. Bölgede kesinleşmiş imar planı, uygulaması tamamlanmış parseller, mevcut yapılaşmalar ile Eşen Çayı ve mevcut köprülerin bulunması nedeniyle köprülü kavşak planlamasının mümkün olmadığı belirtildi.
Ana yolun ya da tali yolun üste alınması halinde dönüşlerin dereye yakınlık nedeniyle oluşturulamadığı, bazı binaların yol bağlantılarının tamamen ortadan kalkacağı ve ilave kamulaştırma gerekeceği ifade edildi. Ayrıca dere yatağı ve köprüler sebebiyle alttan geçişli bir çözümün de teknik olarak uygulanabilir olmadığı kaydedildi.
